中國臺灣YOOY齒輪

中國臺灣YOOY齒輪，中國臺灣齒輪精度

齒輪精度是指對齒輪形狀的綜合誤差所劃分的一個等級，其中包括齒形、齒向、徑跳等一些重要的參數，其中齒形是指齒的徑向形狀，齒向是指齒的縱向形狀，徑跳是指相鄰兩齒間距離的誤差

中國臺灣YOOY齒輪鑄造工藝， 通常地板成型工藝就適用并能滿足正常需求。至于鑄鋼齒輪，如從動齒輪，齒輪和惰輪，使用石英砂的地板成型工藝是不錯的選擇。為什么呢，因為齒輪的大多數的部位都需要加工。所以，你不需要使用更高的鑄造工藝。

中國臺灣YOOY齒輪進行簡易診斷的目的是迅速判斷齒輪是否處于正常工作狀態，對處于異常工作狀態的齒輪進一步進行精密診斷分析或采取其他措施。當然，在許多情況下，根據對振動的簡單分析，也可診斷出一些明顯的故障。
齒輪的簡易診斷包括噪聲診斷法、振平診斷法以及沖擊脈沖（SPM）診斷法等，zui常用的是振平診斷法。
振平診斷法是利用齒輪的振動強度來判別齒輪是否處于正常工作狀態的診斷方法。根據判定指標和標準不同，又可以分為值判定法和相對值判定法。

中國臺灣YOOY齒輪材料

制造齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪 ；塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。
未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經濟可靠。
而齒輪理論和制造工藝的發展將是進一步研究輪齒損傷的機理，這是建立可靠的強度計算方法的依據，是提高齒輪承載能力，延長齒輪壽命的理論基礎；發展以圓弧齒廓為代表的新齒形；研究新型的齒輪材料和制造齒輪的新工藝； 研究齒輪的彈性變形、制造和安裝誤差以及溫度場的分布，進行輪齒修形，以改善齒輪運轉的平穩性，并在滿載時增大輪齒的接觸面積，從而提高齒輪的承載能力。
摩擦、潤滑理論和潤滑技術是 齒輪研究中的基礎性工作，研究彈性流體動壓潤滑理論，推廣采用合成潤滑油和在油中適當地加入極壓添加劑，不僅可提高齒面的承載能力，而且也能提高傳動效率。
 

中國臺灣YOOY齒輪齒數計算

直徑計算方法
齒頂圓直徑=（齒數+2ha*）*模數
分度圓直徑=齒數*模數
齒根圓直徑=（齒數-2ha*-2*hc*）*模數
對于標準齒輪：ha*=1,hc*=0.25;其他非標準齒輪另取
比如：M4、齒32
齒頂圓直徑=（32+2*1）*4=136mm
分度圓直徑=32*4=128mm
齒根圓直徑=（32-2*1-2*0.25） *4=118mm
這種計算方法針對所有的模數齒輪（不包括變位齒輪）。
模數表示齒輪牙的大小。
齒輪模數=分度圓直徑÷齒數
 

中國臺灣齒輪安裝前準備

技術資料確認：  

仔細閱讀設備圖紙、齒輪規格書、裝配手冊，明確齒輪型號、模數、壓力角、螺旋角、齒隙要求、旋轉方向等關鍵參數。  

確認與之配合的軸（驅動軸/從動軸）、軸承、箱體的尺寸公差和形位公差。  

環境與工具準備：  

在清潔、無塵、溫濕度適宜的車間或裝配區進行操作，避免雜質污染。  

準備專用工具：力矩扳手、塞尺、千分表（百分表）、磁性表座、激光對中儀、加熱設備（如感應加熱器、油浴鍋）、銅棒、木槌、專用拉馬、清潔溶劑、白布、防銹油等。  

零部件檢查與清潔：  

開箱檢查齒輪有無運輸損傷、銹蝕、毛刺。  

使用清潔溶劑清洗齒輪齒面、內孔、鍵槽以及配合的軸和軸承位，去除防銹油和雜質，并用干燥白布擦干。  

檢查軸頸表面粗糙度、圓度、圓柱度是否符合要求。  

二、齒輪與軸的裝配

根據配合方式選擇合適的裝配方法：  

過盈配合：  

加熱裝配法：將齒輪放入恒溫油浴或使用感應加熱器均勻加熱（溫度通?？刂圃?0°C-120°C，具體參考材料熱處理要求），使其內孔膨脹。迅速將加熱后的齒輪套入常溫的軸上，確保一次到位，避免中途停頓。注意：嚴禁使用明火直接加熱！  

壓入法：對于小型齒輪，可使用液壓壓床，在軸和齒輪孔涂抹潤滑油后，平穩、垂直地壓入。需監控壓入力，防止過大導致齒輪或軸變形。  

過渡配合/間隙配合：  

通常需要鍵連接（平鍵、花鍵）來傳遞扭矩。  

清理鍵和鍵槽，確保無毛刺。  

將鍵正確安裝在軸的鍵槽內，然后將齒輪滑套到軸上，保證鍵嵌入齒輪鍵槽。  

三、軸承安裝

軸承選擇與檢查：確認軸承型號、精度等級（如P5,P4），檢查軸承外觀和旋轉靈活性。  

安裝方法：  

加熱法：將軸承在潔凈的油中加熱至80°C-100°C，取出后迅速套在軸頸上，靠熱脹冷縮實現過盈配合。  

壓入法：使用專用套筒和壓力機，確保壓力作用在軸承內圈（當與軸過盈時）或外圈（當與箱體孔過盈時），嚴禁通過滾動體傳力。  

定位：安裝后，使用軸用/孔用擋圈或鎖緊螺母將軸承軸向固定。  

四、齒輪箱體組裝

箱體清潔：清理齒輪箱內部，去除鑄造砂、切屑和油污。  

部件安裝：  

將已裝配好齒輪和軸承的軸組件小心地裝入箱體軸承座孔中。  

安裝另一側的軸承和端蓋。  

對于多級傳動，按順序安裝各級齒輪副。  

預緊與調整：  

擰緊軸承端蓋螺栓，根據要求施加適當的預緊力，消除軸承游隙。  

五、關鍵精度調整

這是安裝工藝的核心環節，追求精度。  

齒隙（背隙）調整：  

使用塞尺或鉛絲壓痕法測量嚙合齒輪間的側隙。  

通過調整軸承墊片的厚度或移動整個軸系的位置，將齒隙精確調整至設計要求的范圍內。齒隙過小會導致發熱卡死，過大則產生沖擊噪音。  

接觸斑點檢查：  

在主動齒輪齒面上均勻涂抹紅丹粉（或藍油）。  

手動低速轉動齒輪，觀察從動齒輪齒面上的接觸印記。  

理想的接觸斑點應位于齒面中部，沿齒長方向覆蓋70%以上，沿齒高方向覆蓋50%以上。若接觸不良，需微調軸的位置或更換墊片。  

軸系對中：  

當齒輪軸需要與電機或其他設備連接時，必須使用激光對中儀進行精確對中。  

確保徑向偏差和軸向偏差均小于0.05mm，以減少振動和額外載荷。  

六、最終檢查與測試  

手動盤車：裝配完成后，用手或工具輕輕盤動輸入軸，應能順暢轉動至少兩周，無卡滯、刮擦感。  

密封檢查：確認所有密封件（油封、O型圈）安裝到位，箱體結合面平整，涂覆密封膠后均勻擰緊螺栓。  

加注潤滑油：加入規定牌號和數量的高品質潤滑油至油標尺指定位置。  

空載試運行：  

連接動力源，進行短時間的空載試運行。  

監測運行噪音、振動、溫升是否正常。  

再次確認無泄漏。